EPC即設計-采購-施工(Engineering-Procurement-Construction)。
2、EPC總包有哪些優勢？
(1) 對業主而言，合同關系簡單，組織協調工作量小。
業主只與總承包單位簽訂一個合同，合同關系大大簡化。監理工程師主要與項目總承包單位進行協調，這就使建設工程監理的協調量大大減少。
(2) 承包商承擔了設計和施工的全部責任，合同責任界面清晰、明確。
與傳統承包方式不同，在設計—施工、EPC或者交鑰匙合同中，承包商承擔了設計和施工的全部責任，即稱單一責任（Single Point Responsibility）。業主只是根據合同和技術規范接收承包商完成施工的工程項目，而無需協調設計和施工界面、參與工程項目的日常管理工作，這意味著業主無需擔心如何有效地協調項目的問題。在出現了工程缺陷時，業主只需找到EPC總承包商就可以了，沒有必要為設計咨詢公司還是承包商應對工程缺陷負責而大傷腦筋。
(3) 總價合同，有利于控制項目成本。
在EPC總承包合同中，通常使用總價合同模式，特別是固定總價合同，這就保證業主能夠知道整個項目的最終成本、支付時間和金額。總價合同模式可以降低承包商的前期流動資金的投入，鼓勵承包商盡快完成工程項目。另一方面，在總價合同模式中，業主易于融資，而貸款銀行也可確定項目的最終成本，預先知道承包商的提款時間。(4) 有利于項目融資。
許多工程項目的貸款銀行相信，在EPC總承包合同中，單一合同責任和總價合同模式將能保障項目的最終成本和按時完成，降低項目成本超支的風險和完工風險，為貸款銀行或機構提供更為安全的保障。在BOT項目和類似的項目中，貸款銀行會堅持使用設計—施工、EPC或交鑰匙合同模式。
(5) 有利于提高項目采購速度。
在傳統承包模式中，業主需要完成設計招標和施工招標兩個階段的工作，才能進入項目實施階段。而在設計—施工合同模式中，業主將設計和施工招標合二為一，減少了項目采購的時間，提高了效率。
(6) 提高了項目實施的效率，縮短工期。
由于EPC總承包商負責設計和施工工作，承包商沒有必要花費更多的時間去理解業主或業主聘任咨詢工程師進行的設計。承包商可以在項目投標階段，即進行項目概念設計和初步設計階段消化業主的要求，理解設計和施工的銜接問題，制定合理的施工方案和進度計劃。
(7) 通過優化設計，精細施工，降低工程造價。
一般設計方案確定以后，工程總造價的90%就確定了，施工管理因素只影響到總造價的5%，所以設計方案經濟與否，對工程總價起了決定性的作用。
(8) EPC總承包商能提供更專業、高效的管理。
在傳統的模式中，針對某個項目，業主會專門成立一個項目管理機構來管理。這個管理機構可以是指揮部形式的，也可以是項目公司。在項目建設期，項目管理機構的工作量較大，需要大量的管理人員，業主單位本身的人力資源一般不夠，這時需要臨時聘用或從外單位借調管理人員；在項目運營期，管理、養護工作量較小，項目管理機構的人員又要大規模分流。
而在EPC模式中，項目管理人員都是總承包商的專業團隊，受同樣的企業文化的熏陶，管理理念、工作方法一致，相互配合默契，能提供專業、高效的管理。
(9) 減輕業主對工程安全、質量責任的壓力。
根據EPC工程總承包合同的精神，業主只提出工程項目建設的目標，在工程竣工驗收時嚴格把關，對建設過程的具體細節不過多干預。因為不干預，所以責任主要由總承包商來負，因此業主對工程質量、安全問題的責任較小。所以EPC總承包合同相當于給業主筑起了一道防火墻，將工程質量、安全風險轉移給了總承包方。
(10) 國家政策扶持。
我國正大力提倡工程總承包模式，2003年3月，原建設部印發了《關于培育發展工程總承包和工程項目管理企業的指導意見》（建市【2003】30號文）；2006年，交通部發布了《關于開展公路工程項目設計施工總承包試點工作的通知》（交公路發【2006】702號）。建設項目采用EPC工程總承包方式，能得到國家主管部門更多的關注和政策扶持。
(11) 設計方案的可建造性強，設計變更少。
在EPC 模式下，設計單位在制定設計方案時，本項目的施工單位是已經確定的。這樣設計單位可根據施工單位的施工經驗，自有設備等進行有針對性的設計優化，提高設計方案的可建造性，減少設計變更。
